《中國青年報》(2015年01月07日05版)   1月6日晚,寒雨中前來悼念遇難者的市民仍絡繹不絕。  (原標題:寒雨中前來悼念遇難者的市民仍絡繹不絕)

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  本報記者 葉嘉利   山東高速男籃如今的處境已經有點讓人擔心了,因為在季後賽的爭奪上高速男籃已經漸行漸遠。目前的積分榜上,山西、青島、新疆併列排名第七位,成績都是15勝6負,與山東隔了四個勝場差,山東想要擠進前七名已經是非常困難。然而在七名之後,吉林和東莞緊隨其後,這兩支隊伍都是12勝9負,高速男籃是11勝10負,本賽季已經被東莞雙殺,首回合也在客場負於吉林,與他們爭奪第八名,高速男籃並沒有十足的把握。   那麼問題來了,高速男籃怎樣才能殺進季後賽?好在,聯賽下半程才剛剛開始,山東隊還是有大把的機會向前衝刺的,要想擠掉前面的對手,高速男籃還是得從自身做起,打好每一場球。對於廣東、新疆、遼寧這樣的強隊,高速男籃並沒有十足的把握拿下,但是至少可以去拼一拼;對於山西、青島、吉林、佛山這些直接競爭對手的比賽,是高速男籃應該重視的,拿下他們,有時候就意味著事半功倍,不僅能扯下對手的排名,還能把自己的名次往上提;對於那些不那麼“厲害”的隊伍,比如說重慶翱龍,首回合高速男籃曾經輸給對手,比如說接下來還有客場挑戰八一,這些都是應該拿分的比賽,一點都不能手軟。   拉杜利察此前的表現不能說差,只能說他不太能滿足球隊的需要,於是高速男籃不惜花錢又簽下了砍分能力不錯的克拉克。捨得花錢,這顯示了俱樂部的態度和決心,本賽季是高速集團接手的第一年,自然是非常希望打出成績。克拉克的前兩場比賽表現很驚艷,但是第三場化身“鐵匠”,給人的心理落差比較大。克拉克的能力還有待時間去檢驗,遇到困難的時候,球隊需要克拉克和傑特站在一起,而不是僅靠傑特一個人扛著隊伍前進。   20日下午高速男籃將士們在例行訓練之前,先在場地中央開了一個小會。輸給東莞對全隊的影響不小,也暴露了很多問題,主要是在進攻端打得比較單一,國內球員沒能發揮出自己應有的實力,鞏曉彬說,“球隊有順利的時候,也有遇到困難的時候,這都很正常。現在大家都需要好好總結,輸球不要緊,但是在場上一定要去拼,要有自信,首先必須有比賽的態度。”

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   據新華社電美國國會參議院情報委員會12月9日公佈了美國中央情報局在審訊中對囚犯施加酷刑的報告,再次引起國際社會關註。    自2001年發動“反恐戰爭”以來,美國虐囚醜聞不斷曝光,除中情局虐囚事件外,駐伊拉克美軍、駐阿富汗美軍以及古巴關塔那摩美軍基地監獄都存在著大量的虐囚現象。    中情局    2001年“9·11”事件後,中情局參與了在海外對恐怖嫌疑人的審訊和調查。美國《華盛頓郵報》2005年11月披露,中情局從2002年起在歐洲和東南亞等地設立秘密監獄,關押重要的恐怖嫌犯。這些秘密監獄又被外界稱為“黑獄”。    2007年3月,紅十字國際委員會向美國國會遞交的一份根據囚犯口述形成的秘密報告。報告披露,中情局的秘密監獄在關押和審訊恐怖嫌犯的過程中採用了虐囚手段,包括剝奪睡眠、強迫長時間站立以及讓囚犯保持痛苦的姿勢等。

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  □張超群   近日,國內個別藝人參加全美音樂獎頒獎典禮時,在不直播的廣告時段登臺演出,併在後臺領取一份榮譽獎項,卻被某些國內媒體渲染成“折桂全美音樂獎”,儼然一副獲得了國際認可的模樣。   回味獲獎過程,中國藝人參加該音樂獎頒獎典禮表演是真,獲獎也是真,但表演時段與頒獎細節卻很特殊,耐人尋味。   首先,與在該音樂獎頒獎典禮直播時的表演不同,這幾位中國藝人表演並沒有被直播,只有現場的觀眾看到了表演;其次,頒獎的地點在後臺,而頒獎時間也是放在了典禮直播的廣告時段,與其他獲獎藝人隆重地在前臺接受大獎的待遇很不同;再次,與常規獎項經由億萬粉絲提名並最終確定的標準流程不同,主辦方給中國藝人頒出的獎項此前從未設立過,也沒有競爭者。   據主辦方介紹,這隻是個榮譽性質的獎。然而,這樣的頒獎,在被某些國內媒體將一些細節忽略後,其宣傳效果足以令人震撼,甚至令人“驚喜”——中國流行音樂獲得美國大獎了!

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  11月18日,中國第一家闖盪美股市場的租車企業,一嗨租車成功在紐交所掛牌上市,股票代碼為“EHIC”。一嗨租車在紐交所的成功上市,也用行動讓此前的謠言不攻自破。   資料顯示,一嗨租車此次公開募股以每股12美元價格發行1000萬股美國存托股票,每股美國存托股票相當於該公司兩股A類普通股。一嗨租車的IPO由摩根大通和高盛擔任聯合賬簿管理人。一嗨的主要股東包括攜程、Enterprise Rent-a-Car、鼎暉投資、啟明創投、高盛、一嗨租車創始人兼CEO章瑞平、Ignition Group。   分析一嗨租車的招股書可以發現,該企業近年保持了穩健的成長速度。作為主要業務的租車及商務用車服務為其發展帶來亮眼數據。特別是幾項重要業務數據:單車收入和出租率、短租平均出租率及線上訂單比例都處於行業前列。其中,一嗨租車單車日均收入在2012年、2013年、2014上半年分別為145元、156元和160元;短租平均出租率保持在70%左右;其個人租車訂單來自移動客戶端超過30%,來自官網的接近55%。這在互聯網時代實屬大勢所趨。   背靠國內巨大的租車潛力市場,一嗨成功登陸美股,為中國租車業開拓更廣闊市場帶來契機,也因此被資本市場極度看好。過去5年,中國租車業以兩位數速度增長。從2008年到2013年,中國租車市場規模從90億元增至340億元,租車行業的車隊規模從約10萬輛增至約37萬輛。據權威公司數據,2014年的租車市場增速保持在10%以上,市場規模可能會超過380億,預計2018年將達到650億。在經濟快速穩健發展的中國,生活水平提高和自駕旅行觀念盛行,助推租車市場前行產生加速度。同時,公車改革後,有效提高車輛利用率使得租車成為公務用車的主要解決途徑。公車租賃在歐美及日本等發達國家早已流行。德國公車65%左右來自租賃,日本的包車和租車業務也占據公車總量的一半左右。   據瞭解,作為第一個到國際資本市場吃螃蟹的企業,一嗨租車計劃將上市募集的資金用於擴大車隊規模和服務網絡,以及一般公司用途。這些用途包括流動資金和資金互補企業的潛在收購。然而,一嗨租車成功掛牌的意義遠遠大於融資本身:在企業自身獲取充足的資金、實現更快速前進的同時,為中國租車業打開境外資本窗口,讓資本與巨大市場之間實現某種銜接,這對於租車產業鏈條上的各個組成部分來說,都具有實質性意義。

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  建材廠污水排入農用水渠   養殖戶懷疑污水導致魚兒大量死亡,瓊海市有關部門立案調查   本報訊 近日,瓊海市中原鎮邁湯村的多位村民向記者反映,他們村附近有一家主要生產環保磚的建材廠,該廠自2010年建成開工生產以來,把污水直接排入村裡農業用水的一條主幹水渠中。附近有300畝左右的魚塘缺水時大都從水渠中引水,經常出現魚大量死亡的情況。村民們還懷疑該建材廠排放的粉塵和刺鼻的氣味,也對他們的身體健康造成了一定的危害。記者昨日從瓊海市國土環境資源局監察大隊獲悉,該建材廠2012年曾被責令停產過,至今仍未辦理環評手續,“我們已經對此事立案調查,將根據調查結果進行相應處理。”監察大隊一位負責人說。   記者 羅安明 文/圖   建材廠污水從管道排入農用水渠

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奧巴馬動用行政令力推移改,或致政府再陷關門窘境   中新網11月15日電 據外媒報道,當地時間11月14日,一名正隨美國總統奧巴馬在緬甸訪問的白宮高級官員說,奧巴馬總統目前尚未審閱政府就移民改革所提建議的最終版本,但他已瞭解大體細節。媒體此前報道,奧巴馬最早下周就會宣佈擴大暫緩遞解無證移民,這或使多達500萬人受益。   該官員說,最終宣佈的結果不會出人意料。奧巴馬本人當天在緬甸的一場記者會表示,作為美國的最高行政長官,他有合法權力在今年年底前就移民改革採取行動。   “我相信美國是移民的國家,”奧巴馬錶示,“每個人都同意現在的制度有很多漏洞。國會本有充分的機會通過一項兩黨的移民法案,從而加強邊境安全、完善合法移民體系,將數百萬人從陰影下解救出來,讓他們能夠繳稅,能夠享有合法權益。   奧巴馬再次重申,呼籲國會共和黨人就移民改革採取行動。他說,他已與國會共和黨領袖通話,表達他願意與其合作,推出移改方案。但如果國會不配合,他將採取行政令手段。

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湖北日報訊 圖為:水果湖隧道分流圖 製圖:徐雲   (記者楊然、通訊員張琥)1日起,武漢市水果湖隧道禁止7座(含)以上載客汽車通行,昨日為新規實施第一個工作日,早晚高峰該隧道車流量依然偏大。武漢市交管部門昨發佈繞行線路圖,建議司機繞道避堵(見右圖)。   按照繞行建議,從漢口往武昌方向、青山往武昌方向和洪山往武昌方向行駛的車輛可選擇在二環線和平大道立交、紅廟立交,三環線青化立交、武漢大道岳家嘴立交、街道口立交等處提前改變行駛方向,繞行和平大道、中北路、三環線等其他道路。   交警還建議市民在高峰時段出行時,收聽交通廣播電臺的實時路況信息,調整適當的出行線路。   (原標題:圖文:交管發佈水果湖隧道繞行圖)

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  臺海網(微博)10月30日訊 據台媒報道,臺灣發展委員會主委管中閔日前指出,大陸電子商務起步雖較臺灣晚,但擴張很快,臺灣則因為法規僵化,導致電子商務落後大陸10年。   管中閔指出,很多人認為大陸電子商務市場的繁榮是因為他們起步早,但臺灣的PChome起步更早。之所以沒有發展起來,有人以臺灣市場較小作解釋,但其實是支付體系的進展沒有跟上電子商務、網絡交易的速度。   網絡應用崛起,也讓網絡交易變得更重要。管中閔強調,目前第三方支付的困境,就是沒有電子支付的管理專法,讓整個電子票券制度上受限很多。第三方支付完全沒辦法進入,不僅讓交易系統沒有辦法活絡,導致網絡交易需要的小額儲值、跨境行動支付,在現有體制下都無法突破。   管中閔指出,當局“舊有的想法是限制,而不是協助電子商務的發展”,一直用過去的管制思維來看電子商務的發展。面對產業趨勢的轉變,經濟政策必須要從觀念革新到政策革新。   目前,第三方支付專法已送進“立法院”,但至今未獲通過。臺灣電子商務業者私下大吐苦水,“我們也有很多夢想、很多關於未來的規劃,卻要等到媽媽說‘可以’才能做,現在什麼都不能動。”認為在信息技術方面,臺灣不會輸給大陸,但受限於當局的思維封閉,想創新也沒辦法,眼睜睜看著阿裡巴巴愈走愈遠。

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出獄後的德斯柯維奇 入獄前的德斯柯維奇   1991年被判入獄被關達15年   新華社電 據《華盛頓郵報》報道,來自紐約的德斯柯維奇在16歲時被控性侵同學,儘管DNA證明他無罪,卻仍遭判刑入獄,還坐了15年的牢。含冤許久後,他終於重獲自由。他後來告上法院並勝訴,獲得超過4100萬美元賠償,創歷史紀錄。   報道說,這起案件發生在1989年,當時15歲的女高中生科雷亞莫名失蹤,被髮現時已遭強姦勒斃,遺體上還有多處傷痕;由於德斯柯維奇當天上學遲到,警方認為他嫌疑重大將其拘捕,並展開一連串的調查。離譜的是,雖然德斯柯維奇的精液樣本和死者身上的DNA並不相符,但他仍在1991年被判入獄。   2006年,德斯柯維奇再次提出上訴,且DNA測試的結果證明他不是凶手,但他已經入獄15年,大好的青春都被葬送。事後德斯柯維憤而求償,並獲得4100萬美元的巨額賠償金,創下美國曆年來最高額的性侵冤獄案賠償紀錄。  (原標題:男子坐冤獄 獲賠四千萬)

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  新華網西安10月22日電 (記者 薛天)21日凌晨3時許,西延高速三原段發生一起嚴重交通事故,一輛拉煤的半掛車失控側翻後,導致22輛半掛車發生追尾相撞,共十起連環追尾事故。記者22日獲悉,目前,事故已造成4人死亡、3人受傷。   據交警部門介紹,21日凌晨3時突發團霧籠罩高速路段,一輛拉煤車失控側翻後橫在了高速路上,由於能見度較低,部分後車控制不住,有22輛車分別發生追尾,事故車多數是從榆林方向駛來的拉煤半掛車。目前事故已造成4死3傷,傷者已被緊急送往附近醫院接受治療。   據瞭解,引發此次事故的團霧是指受局部地區微氣候環境的影響,在大霧中數十米到上百米的局部範圍內,出現的霧氣更“濃”、能見度更低的霧,由於團霧容易在晝夜溫差大、空曠的高速公路上形成,且預測預報難、區域性強,所以常常會釀成重大交通事故。   交警部門提醒:秋冬季來臨,霧天將頻繁出現,如果是在行駛中觀察到前方視線受阻有“團霧”發生,在距離和車速滿足變道條件,確保安全的前提下,應減速駛入最右側車道,然後就近選擇道路出口緩慢駛出或進入附近服務區,等待團霧消散;車輛一旦進入團霧區域,應立即減速,打開所有車燈,可通過路面標線及前車尾燈引導視線。切記不能就地停車,因為就地停車最易引發連續追尾事故;如果不能駛離高速公路,應選擇緊急停車帶或路肩停車,並按規定開啟危險報警閃光燈和放置停車警告裝置,並將車上乘員轉移至安全地帶,等能見度好轉時再繼續行駛。 (編輯:SN064)

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  荊楚網消息(記者 餘蒙霞)2014年10月17日即第十五屆武漢國際車的第二天,在B6館2號凱迪拉克展台突然煙霧瀰漫,一臺價值150多萬的凱迪拉克凱雷德在展臺上自燃。   據悉,該品牌的工作人員在現場移動車輛時,發現車輛饋電。今天早上接場館配備電源充電時發生自燃的,不過自燃原因到底是因為場館電壓不穩定導致電路走火,還是凱迪拉克車輛電源線路設計的問題,還有待專業部門檢測。現場消防設施相對齊全,又由於展臺上工作人員較多,從發現起火到被撲滅反迅速。所以沒有造成人員受傷。  (原標題:武漢國際車展第二天 150多萬凱迪拉克在展會自燃)

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